La doble M

10 06 2008

Revisando Blogs, me tope con este blog: La doble M de Motor, aqui la presentación de los bloggers:

Somos mayte&mariano, dos amigos que no nos conocemos de muxo, 2 añicos,ya que ibamos a la misma universidad. Cada vez nos hemos hecho mas amigos,en parte gracias a este mundo del motor.Hemos ido al trial fiestas del pilar 07,hemos ido al motorshow festival 07,y a la presentacion del equipo repsol honda 08 y tenemos en mente ir el 8 de junio a las carreras en montmelo y al freestyle de zaragoza el 20 de junio,bueno la mayte quiere tener una moto de cross y yo ver un freestyle pronto,bueno esperemos que os guste nuestro blog y lo visiteis..

Donde encontraras información interesante, visitalo 😀

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Subaru AWD vs. competitors

7 05 2008

Esto parece anuncio o propaganda directa a Subaru, pero viendo la tecnológica y después de una prueba de manejo… Quiero un Subaru





Pies

10 04 2008

Todo conductor sabe la importancia de un buen “juego de Pies” y no es Box, mas bien el uso correcto del embrague para que el motor siempre entregue la maxima potencia, es el caso cuando usamos bajamos de velocidad, generalmente se siente como el motor hace que el vehículo disminuya su velocidad.

En competencias, es necesario bajar de velocidad sin que el motor te haga perder velocidad, es decir mantener revoluciones altas en el motor para poder subir a la siguiente marcha sin perder mucha velocidad.

A continuación dos ejemplos con grandes pilotos.

2006 Subaru Impreza S204:

Lancer Evolution VS Impreza.





Si quieres evitar multas

10 04 2008

En la tv Austriaca, hicieron una prueba con los radades y las camaras que toman la foto de la matricula para enviar la multa a la direccion del dueño del vehículo.

Se uso un Audi A5, Daimler 300C SRT8 , un porche carrera y un Lamborghini Gallardo

El proceso es simpe, el radar detecta el vehículo, le manda la información a la camara  esta hace el disparo justo para que salga la matricula del coche.

Los vehículos que no pasaron los 300 kms/h fueron fotografados con exito, el Gallardo supero los 300 km/h y no fue multado

Esto no significa que debas tratar de llegar a los 300 km/h con un chevy o con un atos ademas en Mexico no tenemos las carreteras que en Europa, tal vez solo las patrullas charger se les acerquen poco a los 300.

Niños no lo practiquen en casa

via: DiarioMotor.com





Hoy inicia la Formula1

15 03 2008

Hoy inicia el primer gran premio de la temporada 2008 de Formula 1, el gran circo de la formula uno, este sábado a las 22:30 por FoxSports.

La parrilla de largada esta muy interesante, las primeras 11 posiciones son las siguientes:

Posiciones de largada

1. Lewis Hamilton, Inglaterra, McLaren-Mercedes, 1 minuto, 26.714 segundos.
2. Robert Kubica, Polonia, BMW-Sauber, 1:26.869.
3. Heikki Kovalainen, Finlandia, McLaren-Mercedes, 1:27.079.
4. Felipe Massa, Brasil, Ferrari, 1:27.178.
5. Nick Heidfeld, Alemania, BMW-Sauber, 1:27. 236.
6. Jarno Trulli, Italia, Toyota, 1:28. 527.
7. Nico Rosberg, Alemasnia, Williams, 1:28.687.
8. David Coulthard, Escocia, Red Bull, 1:29.041.
9. Timo Glock, Alemania, Toyota, 1:29.593.
10. Sebastián Vettel, Alemania, Toro Rosso, sin tiempo.
11. Rubens Barrichello, Brasil, Honda, 1:26.173.

Lo mas destacado es la ausencia del Campeon Finlandes Kimi Räikkönen y del Asturiano Fernando Alonso de los cuales esperamos ver espectaculares adelantamientos y no solo ver un ganador que puntea y detrás de el el pelotón de los demás coches, esperamos que esta temporada sea limpia, sin dramas ni espías y que las nuevas reglas que se apliquen, sean para que el campeón realmente sea el mejor piloto.

Aun así tengo mi favorito, el Equipo McLaren, esperemos que a Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen den un buen espectáculo y que compitan entre ellos y no solo que el mas lento sea la tapadera del veloz.

La gran sorpresa es sin duda el Equipo BMW con el piloto Robert Kubica, que por un pequeño despiste se hubiera quedado con la pole y unas cuantas décimas arriba de Hamilton.

Bueno, esta noche de sábado a disfrutar formula1 a aquellos que no salgan de Vacaciones. Un saludo a los amigos de mundo F1 Podcast y bajen el podcast, pronto mandare mi audio :D.





Camión Derribado por viento

13 03 2008

Muchas veces cuando se conduce un vehículo por la carretera, se llega a apreciar la fuerza que el viento ejerce, no solo en contra, a veces el viento es transversal y se siente como el coche se desplaza hacia un lado, por lo genera en los coches pesados se siente menos, es decir cuando encuentras de frente a un Trailer y uno viaja en un Atos, el viendo encontrado hace que el atos se sacuda con las turbulencias generadas, a veces en los coches de segmento mayor, como por ejemplo un jetta g4, se aprecia la fuerza del viento cuando realmente hace demasiado viento, por ejemplo el mes de Febrero en la autopista entre Ixtenco y Amozoc, el viento ejerce una fuerza tal que el vehículo se mueve.

En una via Costera, en algún lugar de Europa, la fuerza del viento fue tal que en la auto via hay varios camiones de costado que el viento coloco por la fuerza impresionante, la forma aerodinámica de los coches les ayuda a no volcar tan fácilmente.

Via: fishki.net





WRC Corona Mexico

1 03 2008

La 3ra Etapa del Campeonato Mundial de Rally, se esta celebrando en Tierra Azteca, así es, en nuestro país se esta llevando a cabo la 3era tapa de este mundial.Asi llegaron a Mexico las posiciones:

After 2 rounds
1. M. HIRVONEN (FIN) 16 Pts
2= J. LATVALA (FIN) 10 Pts
2= S. LOEB (F) 10 Pts
4= G. GALLI (I) 9 Pts
4= P. SOLBERG (N) 9 Pts
6. C. ATKINSON (AUS) 6 Pts
7. F. DUVAL (B) 5 Pts
8. A. MIKKELSEN (N) 4 Pts
9. D. SORDO (E) 3 Pts
10. T. GARDEMEISTER (FIN) 2 Pts

La 1ra fase se realizo el Viernes y hoy sábado se lleva a cabo la 2da etapa con los siguentes tiempo después de 11 checkpoints:

Pos Piloto Tiempo

1. 1 Sébastien LOEB 2:14:48.6 0.0
2. 4 Jari-Matti LATVALA 2:14:54.4 +5.8
3. 6 Chris ATKINSON 2:15:16.8 +28.2
4. 3 Mikko HIRVONEN 2:16:00.4 +1:11.8
5. 10 Henning SOLBERG 2:18:23.6 +3:35.0
6. 8 Matthew WILSON 2:19:18.0 +4:29.4
7. 5 Petter SOLBERG 2:24:58.6 +10:10.0
8. 15 Ricardo TRIVIÑO 2:28:54.7 +14:06.1
9. 9 Federico VILLAGRA 2:30:15.2 +15:26.6
10. 42 Sébastien OGIER 2:30:48.0 +15:59.4
11. 35 Michal KOSCIUSZKO 2:32:07.2 +17:18.6
12. 32 Jaan MÖLDER 2:32:08.2 +17:19.6
13. 41 Patrick SANDELL 2:34:31.2 +19:42.6
14. 33 Aaron Nicolai BURKART 2:34:50.6 +20:02.0
15. 62 Benito GUERRA 2:34:59.0 +20:10.4
16. 46 Shaun GALLAGHER 2:38:53.0 +24:04.4
17. 66 José Ignacio DE IZAURIETA 2:38:53.6 +24:05.0
18. 65 Rodrigo SALGADO 2:39:55.9 +25:07.3
19. 14 Conrad RAUTENBACH 2:44:56.4 +30:07.8
20. 2 Dani SORDO 2:49:38.4 +34:49.8

Pero al piloto Dani Sordo, la suspensión del Citröen C4 se rompio al encontrar una piedra justo en una vuelta, el propio Dani explica: No sé lo que pasó. Me mantuve en la trayectoria trazada por los otros participantes a través de la curva a izquierdas, pero debía haber una piedra porque se rompió el triángulo.

El sábado, segundo día del Rally Mexico es el más largo del evento. Presenta 157 kilómetros de competición y ocho especiales empieza con el test de Ibarillo (SS9) a las 08.24horas. Los equipos luego abordarán los tramos de Duarte y de Derramadero, situadas al este de la ciudad de Leon, antes de volver al Poliforum para la asistencia.

El bucle de especiales se repite por la tarde y finalmente la actividad de competición concluirá con dos vueltas más a la super especial de Leon.

Las condiciones de clima eran secas y soleadas cuando los coches salían esta mañana a las 07h30 del parquet cerrado. Igual que el día uno, las temperaturas que se esperan sobre 8h00 de la mañana son de 15 grados, y alrededor de 28 grados a mitad de tarde.

Los equipos se lanzarán a las etapas del sábado en orden de la clasificación general, lo que significa que Jari-Matti Latvala será el primero en atacar. Este es el resto del orden de salida de los pilotos WRC:

1. Jari-Matti Latvala
2. Sebastien Loeb
3. Chris Atkinson
4. Petter Solberg
5. Mikko Hirvonen
6. Henning Solberg
7. Matthew Wilson
8. Federico Villagra
9. Dani Sordo
10. Conrad Rautenbach

Nota Completa: wrc.com