SSC Aero TT 412.28 kilómetros por hora

19 01 2009

el Ultimo Supercar SSC Aero TT, construido por la empresa Shelby Supercars EE.UU., estableció un nuevo récord mundial de velocidad de los coches de serie, convirtiéndose por lo tanto, el más rápido y poderoso motor en el mundo.

Un nuevo récord mundial de velocidad para la producción masiva de automóviles, está incluida en el Libro Guinness de los Records, con 411 kilómetros por hora.

Para asegurarse de que el expediente fue registrado en el último supercar SSC Aero TT tuvo que viajar en una sección específica de la cerrada una de las carreteras en el estado de Washington.

Como resultado de ello, la primera parte del SSC Aero TT última podría acelerarse a 413,8 kilómetros por hora, y la segunda a 409,7 kilómetros por hora. Por lo tanto, la velocidad media de 411,76 kilómetros por hora, y se registró como un nuevo registro.

Recordemos que el récord anterior pertenecía supercoche Bugatti Veyron, que podría alcanzar una velocidad máxima de 407 kilómetros por hora.

Tenga en cuenta que el supercoche SSC Aero TT último está equipado con un 6.2 litros de gasolina de cilindrada del motor de ocho cilindros y 1183 caballos de potencia. con nuna Velocidades de 100 kilómetros en tan solo 2,8 segundos. Velocidad máxima, que se estiman los diseñadores pueden superar la marca en los 411 kilómetros por hora y llegar a 436 kilómetros por hora.

el numero de vehículos que se producirán serán solo 2 piezas por valor de 700.000 dólares.
Via Dofiga.net

From carrera
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Subaru AWD vs. competitors

7 05 2008

Esto parece anuncio o propaganda directa a Subaru, pero viendo la tecnológica y después de una prueba de manejo… Quiero un Subaru





Pies

10 04 2008

Todo conductor sabe la importancia de un buen “juego de Pies” y no es Box, mas bien el uso correcto del embrague para que el motor siempre entregue la maxima potencia, es el caso cuando usamos bajamos de velocidad, generalmente se siente como el motor hace que el vehículo disminuya su velocidad.

En competencias, es necesario bajar de velocidad sin que el motor te haga perder velocidad, es decir mantener revoluciones altas en el motor para poder subir a la siguiente marcha sin perder mucha velocidad.

A continuación dos ejemplos con grandes pilotos.

2006 Subaru Impreza S204:

Lancer Evolution VS Impreza.





Camión Derribado por viento

13 03 2008

Muchas veces cuando se conduce un vehículo por la carretera, se llega a apreciar la fuerza que el viento ejerce, no solo en contra, a veces el viento es transversal y se siente como el coche se desplaza hacia un lado, por lo genera en los coches pesados se siente menos, es decir cuando encuentras de frente a un Trailer y uno viaja en un Atos, el viendo encontrado hace que el atos se sacuda con las turbulencias generadas, a veces en los coches de segmento mayor, como por ejemplo un jetta g4, se aprecia la fuerza del viento cuando realmente hace demasiado viento, por ejemplo el mes de Febrero en la autopista entre Ixtenco y Amozoc, el viento ejerce una fuerza tal que el vehículo se mueve.

En una via Costera, en algún lugar de Europa, la fuerza del viento fue tal que en la auto via hay varios camiones de costado que el viento coloco por la fuerza impresionante, la forma aerodinámica de los coches les ayuda a no volcar tan fácilmente.

Via: fishki.net





WRC Corona Mexico

1 03 2008

La 3ra Etapa del Campeonato Mundial de Rally, se esta celebrando en Tierra Azteca, así es, en nuestro país se esta llevando a cabo la 3era tapa de este mundial.Asi llegaron a Mexico las posiciones:

After 2 rounds
1. M. HIRVONEN (FIN) 16 Pts
2= J. LATVALA (FIN) 10 Pts
2= S. LOEB (F) 10 Pts
4= G. GALLI (I) 9 Pts
4= P. SOLBERG (N) 9 Pts
6. C. ATKINSON (AUS) 6 Pts
7. F. DUVAL (B) 5 Pts
8. A. MIKKELSEN (N) 4 Pts
9. D. SORDO (E) 3 Pts
10. T. GARDEMEISTER (FIN) 2 Pts

La 1ra fase se realizo el Viernes y hoy sábado se lleva a cabo la 2da etapa con los siguentes tiempo después de 11 checkpoints:

Pos Piloto Tiempo

1. 1 Sébastien LOEB 2:14:48.6 0.0
2. 4 Jari-Matti LATVALA 2:14:54.4 +5.8
3. 6 Chris ATKINSON 2:15:16.8 +28.2
4. 3 Mikko HIRVONEN 2:16:00.4 +1:11.8
5. 10 Henning SOLBERG 2:18:23.6 +3:35.0
6. 8 Matthew WILSON 2:19:18.0 +4:29.4
7. 5 Petter SOLBERG 2:24:58.6 +10:10.0
8. 15 Ricardo TRIVIÑO 2:28:54.7 +14:06.1
9. 9 Federico VILLAGRA 2:30:15.2 +15:26.6
10. 42 Sébastien OGIER 2:30:48.0 +15:59.4
11. 35 Michal KOSCIUSZKO 2:32:07.2 +17:18.6
12. 32 Jaan MÖLDER 2:32:08.2 +17:19.6
13. 41 Patrick SANDELL 2:34:31.2 +19:42.6
14. 33 Aaron Nicolai BURKART 2:34:50.6 +20:02.0
15. 62 Benito GUERRA 2:34:59.0 +20:10.4
16. 46 Shaun GALLAGHER 2:38:53.0 +24:04.4
17. 66 José Ignacio DE IZAURIETA 2:38:53.6 +24:05.0
18. 65 Rodrigo SALGADO 2:39:55.9 +25:07.3
19. 14 Conrad RAUTENBACH 2:44:56.4 +30:07.8
20. 2 Dani SORDO 2:49:38.4 +34:49.8

Pero al piloto Dani Sordo, la suspensión del Citröen C4 se rompio al encontrar una piedra justo en una vuelta, el propio Dani explica: No sé lo que pasó. Me mantuve en la trayectoria trazada por los otros participantes a través de la curva a izquierdas, pero debía haber una piedra porque se rompió el triángulo.

El sábado, segundo día del Rally Mexico es el más largo del evento. Presenta 157 kilómetros de competición y ocho especiales empieza con el test de Ibarillo (SS9) a las 08.24horas. Los equipos luego abordarán los tramos de Duarte y de Derramadero, situadas al este de la ciudad de Leon, antes de volver al Poliforum para la asistencia.

El bucle de especiales se repite por la tarde y finalmente la actividad de competición concluirá con dos vueltas más a la super especial de Leon.

Las condiciones de clima eran secas y soleadas cuando los coches salían esta mañana a las 07h30 del parquet cerrado. Igual que el día uno, las temperaturas que se esperan sobre 8h00 de la mañana son de 15 grados, y alrededor de 28 grados a mitad de tarde.

Los equipos se lanzarán a las etapas del sábado en orden de la clasificación general, lo que significa que Jari-Matti Latvala será el primero en atacar. Este es el resto del orden de salida de los pilotos WRC:

1. Jari-Matti Latvala
2. Sebastien Loeb
3. Chris Atkinson
4. Petter Solberg
5. Mikko Hirvonen
6. Henning Solberg
7. Matthew Wilson
8. Federico Villagra
9. Dani Sordo
10. Conrad Rautenbach

Nota Completa: wrc.com





Superdeportivos en la nieve..

15 02 2008

Después que Subaru hiciera un poco de Esqui junto a unos esquiadores extremos, un grupo alemán llamado autobild se lleva a varios vehículos a probar en nieve.
Lamborghini Gallardo Superleggera, Porsche 911 Turbo, Audi R8 y Bentley Continental GT Speed.

Es impresionante ver el poder de los superdeportivos entre el camino lleno de nieve.

Ahora la foto en Grupo

y por ultimo el vídeo, claro en alemán:





Sébastien Loeb

11 02 2008

Este año Sébastien Loeb, en las primeras fechas ya es noticia, desde el personaje de seguridad que estuvo a centímetros de un accidente:

en la segunda fecha celebrada en Suecia del mundial de Rally, un “Compañero” uniformado toma revancha?.. No, solo que Sebatien estaba circulando a 70km/h en una zona de 50km/h por lo cual le fue impuesta una multa.

Explican que en zonas no cronometradas o los lugares de traslado a las zonas de competencia, los coches están sujetos a las leyes viales, es por es que el Frances Sebastien Loeb fue multado.

A finales de Febrero estará el rally en Mexico, esperemos que los agentes de vialidad o federales de caminos no traten de jugar a las carreritas con sus flamantes Dodge Charger.

Por ultimo el vídeo del accidente sufrido en la 1ra etapa del Rally de Suecia.